Coucou,

Je suis actuellement en train de rechercher une nouvelle paire de roues pour mon vélo mais je me perds un peu dans les choix.
J'achète en occasion (pas les moyens pour du neuf ) pour une paire de moyenne gamme.

J'ai trouvé les roues suivantes:









Le gars qui me les propose n'a pas l'air d'y connaître beaucoup mieux que moi. Ça a l'air d'être des zipp 303 et 404 a boyaux
J'ai la possibilité de les avoir pour 200€ (je n'arrive pas a déterminer si elles sont usées ou pas) ce qui me paraît intéressant

Pensez vous que ça vaille le coup a ce prix la ?(ou faudrait savoir cb elles ont de km? Le type d'usage antérieur etc ? )

Autre chose, je n'ai jamais utilisé de boyau, est ce vraiment plus handicapant que des pneus au niveau pépins et entretien?
Merci d'avance.

Elles n'ont pas l'air d'avoir l'état de surface façon "balle de golf" donc si ce sont vraiment des Zipp, elles ont largement plus de 10 ans. Le rayonnage croisé sur la roue avant m'intrigue également. C'est vraiment pas courant.

Personnellement, je n'achèterais pas sans avoir la possibilité de les inspecter minutieusement avant (état de la surface de freinage, voile, amorces de fissure au niveau des rayons, ...).



A noter si tu cherches de bonnes affaires en occasion avec possibilité de "toucher" le matériel : sites.google.com/site/teamdesdombes/foir...au-materiel-de-sport (il faut y aller dès l'ouverture pour ne pas manquer les bonnes affaires)

julienS écrit:
A mon sens, le boyau est surtout à réserver pour des roues de course.
Pour l’entrainement, c'est assez pénible car il faut trimballer un boyau de rechange pré-encollé ou une bombe anti-crevaison (qui ne marche pas toujours).

Pas d'entretien particulier et une fois que tu en as monté un ou deux, tu as attrapé le coup de main.
Ça fait par contre un peu mal au c*l lorsque tu crèves avec un boyau tout neuf. Ça se répare mais c'est quand même plus compliqué que de poser une rustine sur une chambre à air.

Arnaud á tout dit, les boyaux a l entraînement ca peut vraiment devenir galère!
Après 200 euros pour des zipp même ancienne, si elles sont en bonnes états ca vaut le coup!

Je suis allé voir la paire ce matin. En effet, elles ont pas mal été utilisées (surfaces de freinage pas mal creusées, boyaux à changer..). Il ne m'avait pas non plus spécifier que c'était un moyeu campagnolo.

Enfin bref, je ne les ai pas prises, mais je recherche toujours des bonnes affaires

Merci de vos réponses en tout cas !

Edit: j'ai finalement opté pour des roues Fulcrum Racing Quattro, toujours mieux que mes roues actuelles, et dans mon budget très limité !