arnaud écrit:
ROLAND écrit:
Ce sont des jantes pour Tubless ?
Oui, avec l'avantage que tu peux soit monter des pneus tubeless classique (lourds), soit des pneus prévus pour chambre à air car ce type de jante permet de bien maintenir les tringles.
Ça te permet du coup d'utiliser des pneus plus légers, plus souples et moins chers.
Plus d'infos sur le "concept" ZTR :
www.jpracingbike1.com/Jantes-Notubes-ZTR-ccUaaaaaa.asp
Je roule depuis 1 an avec les Crest rachetées à Simon, c'est vraiment top : jantes larges qui donnent une meilleur stabilité, permet de gonfler en basse pression (largement < 2 bars), légèreté, rendement,.....
Ca te changerait Roland : faut juste prévoir du préventif et ne plus gonfler à 3 bars ! Et tu mettrai tes chambres avec 17 rustines au musée !