Après cet investissement, il ne vous reste qu'à vous aligner sur des courses tous les dimanches .....

Gilneg écrit:
Tkt pas c'est bien ce que je compte faire

Merci le Daf pour toutes ces infos , je reste indécis, je vais réfléchir, voir mon budget mais je pense quand même me tourner vers de la "qualité" vu mon gabarit et ne pas douter de mes roues.

Où comment la psychologie et les stickers font vendre ...

TITI écrit:
Dans le descriptif de mon premier lien, il est précisé :
Je crois que tu as encore un peu de marge

On m'a dit aujourd'hui que les pieces etaient des copies (jantes par exemple) ..

Parait qu'ils vendent des copies de shoes Salomon aussi ..

sylvestre écrit:
Et tu peux même choisir la couleur
www.aliexpress.com/item/2013-Salomon-XA-...-Off/1495937925.html

Dès que les miennes sont HS, je tente !

Effectivement la S-lab a 42 dollars !!!

www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-20...mbre/1521816709.html

Je vais regarder s'ils ont pas des Garmin a 40 dollars parce que je sens que le mien est sur ses dernieres jambes ..

sylvestre écrit:
Dans mes 3 liens aliexpress, les 2 premiers sont du générique. Ce sont ces pièces-là que Flashwheel, Adrisport ou Stevan11 font venir en France pour y poser leur autocollants et multiplier le prix par 3.
Le 3ème lien avec les Enve, là par contre c'est clairement de la contrefaçon.

sylvestre écrit:
attention certains produits sont beaucoup plus taxé que d'autre a l'importation surtout depuis l'asie , l'electronique tu peux facilement tripler le prix d'achat avec les droit de douanes donc perso je ne commande jamais ce genre de produit. Apres si tu as de la chance tu passe au travers , en tt cas ems est a proscrire plutot choisir chinapost ou singaporepost plus long en delai (3 semaines) mais pas livrés par chrono qui se sucre 21 euro de frais de dossier donc laisse rien passer...

voili voilou pour le reste question solidité et tout le reste comme l'a tres bien résumé crazy stone , un bel autocollant ça rassure mais c'est tout. Meme niveau SAV je pense que les grandes marques sont loin du compte . Perso j'ai deja fait changer un produit en garantie sur photos et en 2 jours...

a la liste d'arnaud on peut ajouter bon nombre de "marques"apres libre choix a chacun moi perso je prendrais les DT Swiss

avec un petit cadre qui m'as l'air sympa t'en pense quoi TITI tu cois que pour 420 euro ca vaut le coup???

speciale dedicace au aficionados des marques

Beurk.... c'est vraiment très grossier vers le pédalier....

TITI écrit:

c'est quoi que tu trouve tres grossier?

parce que comparer au "vrai" je vois pas de grosse difference perso

ah si le kit cadre fait 2000 euro

Purée, ils ont fait très fort sur la copie.

Je me dis que du coup, il vaut mieux ne jamais acheter un vélo de marque d'occasion car il y a de fortes chances de se faire refourguer une copie.

J'avoue d'une façon générale c'est bien foutu, mais vraiment je te montrerai la différence avec le miens.

la deuxieme photo vient du site de scott pour info

TITI écrit:
une tige de selle qui glisse??

Ce qui est beau, c'est le texte "SOCTT" sur les photos :

Le comportement? le poids? la fibre utilisée? la finition? je dis pas que ça justifie le prix, mais il y a forcement des différences

- poids : en général c'est un poil plus lourd (de l'ordre d'une centaine de grammes)
- fibre utilisée : contrairement à ce que les marques essaient de faire avaler dans leurs pubs, du carbone c'est du carbone et pour un type de tissu donné, les caractéristiques mécaniques seront les mêmes
- finition : très agréablement surpris sur les génériques que j'ai pris le temps de regarder de près (le mien, celui de Julien, celui de Benji et celui de Lison) et d'ailleurs plus ça va et mieux c'est fini. On est au niveau des cadres de marques réputées même si c'est difficile de se faire une idée précise car souvent ces derniers sont peints donc on ne voit pas le dernier tissu de carbone de finition. C'est une astuce pour cacher la misère aux endroits un peu délicats (raccords et boitier de pédalier)
- comportement : les chinois ne sont pas fous donc ils copient également la géométrie qui reste l'élément primordial pour le comportement d'un vélo. Pour ce qui est de la rigidité, à partir du moment où le cadre à la même forme, le même matériau et à peu près la même masse que l'original, vu qu'il n'y a pas 36 possibilités pour placer les tissus de carbone dans le cadre, il marchera pareil.

Ce qui justifie le prix des vélos de marques :
- la R&D. Et encore, là c'est pour les plus gros (Scott, Cannondale, Giant, ...) et c'est ce qui leur permet de garder une courte avance techno d'un ou deux ans par rapports aux génériques (les 100 g de différence)
- la pub/marketing : magazines, salons, sponsoring équipes
- la marge des intermédiaires (fabricant, importateur, distributeur)
- les grosses marques cherchent surtout à vendre des vélos complets et fixent volontairement des tarifs délirants sur les cadres seuls

J'aurais presque pu rajouter le coût de la qualité, mais les fournisseurs de génériques chinois ont très bonne réputation la-dessus (remplacement sur simple photo, très peu de casse) là où les grosses marques sont parfois capables de produire de grosses daubes (Colnago avec la peinture qui pèle, BMC Impec super cher et tellement pourri que les pros n'en veulent pas, ...) et où le réseau de distribution traditionnel est lent et très mauvais pour traiter du SAV.

voila, un vélo c'est un vélo.
seul truk regrétable sur mon cadre, autocollant qui fou le camp. et les trous pour les portes bidons sont mal placé. ( le bas du porte bidon est en appuis sur la bague du dérailleur.)

kwako écrit:
Rectification ! Qui glissait ! Me porte pas la poisse s'il te plait....

arnaud écrit:
et pas loin d'avoir convaincu une personne de plus ......

Je me prendrais bien ces roues :

Roues qui roulent

Par contre c'est quoi le délire des taxes ?

Import duties, taxes and charges are not included, These charges are the buyers responsibility... wtf?
so if any tax then the buyer should undertake it.

en gros les droits de douane a l'importation

4% pour les douanes
+ 19.6% de tva
+21euro pour chronopost et ses fameux frais de dossiers

au final en moyenne pour une paire de roue ça revient a 70 euro parfois un peu moins parfois un peu plus