Un depart, pas d'arrivée pour l'Ecov en 2014
L 'effectif complet sous peu, en attendant un résumé des transferts DN1, DN2, DN3 et Hors DN ici

www.directvelo.com/Equipe/MutationEquipe...son/2014/cat/HORS_DN

C'est normal. C'est à ça qu'on reconnait un club formateur

mavone 80 écrit:
Laisse dire, pas grave. Restons discrets pour mieux sortir du bois au printemps !!!
Des départs aussi à Corbas !

Ouai c'est bien dommage pour Corbas ils n'ont pas reussi a monter leur DN3 et tous les gars se sont barrés au BAC ou autre, fait chier quand meme d'etre dans la 2eme agglomeration de France et de n'avoir qu'une seule DN (Vaulx en DN1)...

Côté ECOV

3eme caté:

Chris Garde
Mavone
Bobby Jumper
Dags
Ju
Crossman

Pass Open

O-Live
Fred Terminator
Daf
John au carré
CJ le Pionnier
Greg
Rookie Balboa
Ben J
Reise
Fred 64

Pass /FSGT

David
Xavier

J'en ai oublié plein, completez svp que ca nous dinne une visibilité

Pour moi : Pass Open
Et très très certainement une FSGT en plus aussi

mavone 80 écrit:
Pour CJ le pionner, une Pass simple à priori

alors attention pour Claude si tu veux le surnommer le Cav', bien mettre l'accent à ne pas mettre "E" à la fin, comme le surnom de Cavendish, sinon c'est limite une insulte , va pas nous faire un incident diplomatique d'avant saison

Et puis niveau cave, on a déjà des spécialistes au club.

mavone 80 écrit:
Ben moi je pensais plutôt à Lino Ventura ! c'était quand même la classe non ? en tout cas loin d'être une insulte !

et puis côté oenologie c'est plutôt ton rayon, même si tu préfères le malt ou le houblon au raiisin

Bon sinon elle a de la gueule cette équipe en 3 !
Et avec tous les open, de quoi faire une belle équipe pour les courses à étape ! et l'ECOV toute seule cette fois ?

Gilneg écrit:
Yeah

Manque plus qu'à trouver le budget inscription, une voiture, un DS et un mécano, mais l'avantage c'est qu'on a le temps de s'organiser

mavone 80 écrit:
Oui tu m'as oublié !! Je manquerai pas de te le rappeler la saison prochaine quand j'irai te piquer tes Koms

Sinon oui il en manque pas mal dans les nouveaux, je pense notamment à nico qui avec ce froid marche bien déjà. Y a aussi mike, Jugabiker ( julien) ??

Ouai excuse moi mec, entre les nouveau 2013 et le cru 2014 qui s'annonce tres bon (un gout de nitroglycerine avec une robe verte et une connotation poudre a canon, pas de gout poire banane cette année) fallait bien que j'en oubli, mais ca y est t'es un ancien maintenant et avec le titre de la meilleure progression ECOV 2013 t'es encore plus dans la place! Bon N'en profite pas pour prendre le melon non plus!

Tkt mavone ça risque pas , mais comme t'es atteint d'un stravisme aigu je me devais te taquiner sur ton propre terrain mais ça n'empêche pas que j'irai te les piquer

ok pour moi pass'open your eyes

Le Gros prendra une 4 fsgt et une pass encore cette Année en essayant de perdre des Kilos!!!!?????

Bubu écrit: Sinon si Arnaud peut mettre une petite photos!? J'ai trouvé la voiture pour me reconvertir DS!!!!

Bubu écrit:
Si tu prends une pass' cyclisme FFC, il me semble que tu est classé d'office en 3 FSGT. A confirmer par David.

Pas grave!!! Vas pour une 3 si il faut!!!

Voila une vrai voiture de DS Pas cher 65000 Dollars au States Soit 50000 Euros la bas, mais 75000 Chez Nous! Qui vas trouver le petit Mécêne!? C'est beau de rêver....

arnaud écrit:
Je confirme.

Petite question sur les licences FSGT :

Pour une première licence FSGT, ne débute t-on pas en 5 ? Ou quelle différence entre 4 et 5, au-delà des correspondances que l'on peut faire entre FFC et FSGT ?

Je vois aussi qu'il y a parfois des classements par classes d'âge, ce qui rend la hiérarchie un peu complexe

Sigerson écrit:
Normalement c'est nous qui mettons nos licenciés dans une catégorie, sur la base de leur niveau (la fédé ne les connaissant pas forcément) et la commission FSGT valide ensuite. C'est un peu sur le mode de la confiance, mais il ne faut pas trop nous tromper.

Sigerson écrit:
JP, pour répondre à ta question, sans demande du club, le coureur commence en FSGT4, si le club le demande, le coureur peux commencer en 5. Pour ma part, je pense qu'une licence en 5 te conviendra très bien.

Pour te donner une idée du niveau et des courses :

Pour un circuit plat:
- Fsgt 5 environ 50 km à 36 km/h de moyenne
- Fsgt 4 environ 60 km à 38km/h de moyenne
- Fsgt 3 environ 65 km à 39 km/h de moyenne (petit niveau passcyclisme)
- Fsgt 2 et 1 environ 70 km à 41 km/h de moyenne (bon niveau passcyclisme)
(c'est juste un ordre d'idée)
Dans certain département, il existe même des FSGT6.
Pour te donnée une idée, pour ma part je n'ai pas encore réussi à monter en FSGT3.

Les classements sont principalement en fonction de ces catégories fsgt, il existe néanmoins quelques courses par catégorie d'age.
Il existent néanmoins

Pour ma première année ce sera une FSGT, je prendrais une pass en cours de saison si j'ai la forme .