Hello à tous,

Je cherches à rouler un peu plus la semaine pour l'entrainement. Après avoir demandé à mon patron de me sponsorisé pour rouler pendant mes heures de travailles face à son refus je suis obligé de rouler de nuit.

Je me suis fais un petit parcours en pleine ville, pour éviter de mettre trop de lumière et truc flashy sur mon vélo. Le truc serait d'enchainer les montées / côte de la croix rousse, Fourvière. Pendant 1h30 / 2h.

Et pour éviter la circulation ça serait cool de le faire après 20h

Bref si il y a des motivés merci de répondre à ce post. Je commence dès ce soir

voila quelqu'un de motivé, mais pour ma part la fin de saison est arrivée et mes entrainement en vélo vont se résumer aux sorties club du week end au moins jusqu'aux alentours du 20 novembre.

par contre a mon avis il est un peu tard dans la saison pour se faire des circuit aussi relevés que celui que tu t'es prévu.
car 2h a enchaîner cx rousse - fourviere tu va te cramer avant la fin décembre.

Je vois qu'on a recruté des guerriers pour l'an prochain

A Orleans ils avaient trouver un zone residentielle éclairée de 3 bornes, ca tournait de 20h a 22h a allure criterium, avec parfois juqu'a 60 mecs!
C'etait pas mal pour faire du rythme mais souvent difficile de ne pas se prendre au jeu.
Le risque dans ce genre de truc c'est d'arriver a 100% au mars et a 10% mi avril.

Ton idee est pas mal si on arrive a trouver un circuit éclairé mais il faut qu'il soit plat et sans feux

A voir

@Mavone @Kwako merci pour les retours et les conseils

En gros avec mon délire je risque surtout de me cramer les ailes ?

Si je fais une 1h30 à faible intensité, 1 à 2 fois par semaine. En gros ne pas me cramer à aller chercher les KOM strava (puis j'ai aucune chance face à mavone ^^)

En gros avec mes deux sorties semaines (Par exemple 160km / 6h semaine passée), je trouve ça faiblard, comparé à ce que certain roule et j'ai l'impression de progresser lentement. D'où mon idée de rouler un à deux soir par semaine en plus ( Et je me suis dis que la croix rousse ça pouvait être fun).

Donc et bien je suis preneur de conseils pour mon entrainement hivernal, car bon moi les seuls pic de forme que j'arrive à gérer ces ceux de "Pro cycling manager"

@Mavone : Un circuit sans feu, et éclairé ça devrait se trouver en zone industriel ou d'activité non ? Je penses justement à une zone pas super éclairée mais ou tu peux tournée à l'infinie maps.google.fr/maps?q=boulevard+du+3%C3%...%B4ne-Alpes&t=m&z=16

Pour avoir un peu étudié la question, la moindre zone industrielle éclairée en agglomération lyonnaise reste blindée de bagnoles, même après 20h.
Même avec un bon éclairage et tous les équipements de sécurité qui vont bien, la prise de risque me parait assez importante.

Il y a deux ans, je m'étais rabattu sur les chemins de halage avec un vélo de cyclocross et un bon éclairage. C'est sûr qu'on y voit pas grand chose mais au moins j'étais sûr de ne pas me faire faucher par une voiture.

sinon y a la solution aller/retour sur la piste cyclmable le ong de la ligne de l'est (Tram T3) jusqu'a meyzieu ZI mais c'est vraiment pas sexy comme parcours.
Je préfère encore la solution a arnaud ou du HT

Attention au chemin de halage, samedi dernier, j'ai un lapin qui m'a littéralement sauté à hauteur de la cuisse en voulant traverser affolé par le vélo !
C'est moins grave qu'un sanglier aussi !

Pour revenir à l'interrogation de REISE : puisqu'on a de manière directive nommé 2 coachs pour les entraînements, je suivrai dans un 1er temps le programme de "coach jumper" sur novembre sur la base de CAP le mardi, GENAE le jeudi et vélo samedi et dimanche.
Il ne faut pas vouloir brûler les étapes et mélanger l'ordre dans la préparation.
Les 1ères courses sont en mars.
Par contre le stage est à conseiller à tous surtout les nouveaux.

Bon moi je dis ça mais je ne suis pas spécialiste, je suiis Prez, chacun son job

Sinon il y a la méthode Mavone mais elle n'est pas adaptable à tout le monde et il faut aimer les crampes : Mais il aura surpris tout le monde à l'InterVTT !
Dis donc, hier à 100% tu gagnais mon cochon

@Gilneg, j'ai bien vu qu'il y avait le Mardi CAP et le jeudi GENAE, malheureusement ça tombe mal c'est les jours où je vais grimper

Il restera donc que les samedi et dimanche

Tu as raisons pour les stages, je penses participer au prochain. Aussi un bon moyen de s'intégrer.

Pour le reste je ferais ce que l'on me dira

pour ma part je vais rester sur le planning d'entrainement prévu.
le stage de février est primordial je n'y manquerais pas.

reise écrit:
Le stage c'est ce qui va te permettre d'arriver pas trop mal en debut de saison

Du coup tu serais disponible quand pour aller rouler le soir?

Je vais etudier ton parcours, on est quand meme dans la 2 eme agglo de france si on arrive pas a trouver une zone industrielle éclairée la nuit c'est qu'on est pas au bon endroit

Le home trainer c'est un bon complement mais c'est quand meme pas le crazy horse et tu te fais vite chier comme un rat mort dans un tourniquet, et puis si ca peut nous éviter d'aller courir , j'ai fais 6 ans d'athlétisme dont 4 en cross country.... Mais ca c'etait avant!!! Mdr
C'est un beau sport mais ca nique trop les jambes la CAP!!

mavone 80 écrit:
Bon eh bien j'ai fait deux petite sorties de nuit cette semaine.
Et là je suis aller reconnaître le "circuit" dont je te parlais.

Alors il y a bien de l'éclairage, c'est pas l'éclairage de terrain de foot, mais c'est pas mal. Par contre il y a un feu. Les 4 fois où j'ai fait le circuit pas une voiture n'est passée m'enfin ... il y a un feu.

J'ai créé un segment strava. Pour que tu puisses te faire une idée : www.strava.com/activities/91074921#1906797116

Sinon pour le stage c'est clair que j'en suis C'est vraiment ça qui va permettre de progresser.