Vous me reverrez pas de doute
sauf imprévu, je serai là samedi dans
15 jours.
Pour les cyclistes que ça tentent,
je vais rouler les vendredi après-midi.

ok ok c'est bon à savoir sa!!

David écrit:
Si tu as eu du mal ça s'est pas bien vu
Peut être benjamin envoi pas assez
Ou que tu confond avec xavier tusais celui qui te fais dire heureusement qu'il s'entraîne pas

Sinon je dois avouer que c'étais une belle sortie ...surtout sur la fin quand j'ai failli rendre l'âme :-S

Si dès gens s'ennui je vais rouler tranquille demain matin j'ai bien dit tranquille a 8h a peut près ça peut être 9h mais tjs léger

bien content aussi, on a fait une bonne virée, une autre fois, on soignera un peu mieux le tracé pour s'éviter les traversées urbaines et leurs douces vapeurs de gasoil
En tout cas, les nouvelles recrues de l'ECOV envoient du bois !!!
Le président va devoir s'entraîner jour et nuit pour suivre tous ces petits jeunes

Retour sur la sortie route de samedi après midi.
Remettre en route notre rendez-vous du samedi après midi semble une bonne idée car cela attire du monde de tout niveau.
A 13h30 au Centre Social de Cusset, 9 participants :
Jean-Louis, Gérard, Pascal (Mr VTC ), Franck (papa de Berteline et Vivien de l'école) qui formeront un groupe,
Xavier, Gilles, Julien, Benjamin, et David (nouveau venu, 30 ans originaire de Saône et Loire, ou il court en FSGT mais cherche un club sur Lyon)dans un second groupe.



Voici David :


Tout le monde part ensemble : Croix Luizet, la Doua (ou 1er arrêt pour une crevaison de Gérard), passage sur l'autopont vers le parc (en serrant les fesses ), puis montée par l'Avenue des Cottages (derrière Conforama). Second arrêt car on a perdu du monde dans la montée. Regroupement pour passer Auchan, Caluire et descendre jusqu'à Fontaines sur Saône par la montée Roy.
Là, les 2 groupes se séparent.
Le 1er va rejoindre Neuville, puis remonter sur le plateau des Dombes.
Le second traverse le pont de Collonge, les voies ferrées et je les emmène sur un bon pétard (j'ai trouvé le nom......chemin de la côte Vénière), puis on descend sur St Romain, afin de leur faire découvrir la montée du Mont Thou bien connue de nos compétiteurs. On va jusqu'au bout c'est à dire le parking au niveau du sommet. Je constate que ça n'a pas fait trembler nos nouveaux avec leur 39x25 voir 23 !
On repart pour monter à présent au Mont Verdun, et descendre sur Limonest. Grosse frayeur ou sur le faux plat dans le centre de Limonest et une grosse relance du groupe, un saut de chaine déséquilibre David qui chute au milieu de la circulation (et à côté de moi, mais sans me toucher).
A priori, la chaine doit avoir quelques milliers de kms et semble détendue d'ou le saut. Heureusement, pas trop de bobo, plus de peur que de mal, et l’athlète est costaud. On repart : descente sur Chasselay, Marcilly, Civrieux, Lozanne (ca circule grave), Mont de Dorieux, on s'écarte de la circulation puis aller sur Alix.
Ca roule fort, j'ai du mal à suivre d'autant que Benjamin et Julien s'amuse à se chauffer. Attention Jumper, Benjamin joue avec les pancartes ! va falloir défendre ton leadership
Belle boucle sur des routes tranquilles mais vallonnées par Alix, Lachassagne, Charnay, Belmont pour revenir sur Lozanne. Retour par La Tour de Salvagny, avec de jolies bosses.
On reste à + de 30kms/h malgré tout, et seuls les feux tricolores nous freinent !
On retrouve un peu trop de circulation (tu as raison Xavier, on préparera mieux certains passages à l'avenir), sur Charbonnières, Tassin, Vaise.
Dernière montée rapide par la montée des Esses sur la Croix Rousse (tiens la vogue est installée), descente de la boucle, voie TCL le long du parc et Villeurbanne.
90kms au compteur, moins de 4h.
Avec un Xavier qui roule une fois tous les 2 mois, un nouveau venu pour découvrir le club, je pensait bêtement que ça serait plus calme que le samedi précédent : je me suis bien trompé
Xavier a volé dans toutes les bosses, et David a suivi sans souci, avec un gros physique. Il bouchait tous les trous avec un coup de pédale énergique. Il courait en 4 en FSGT ? en tout cas il a toute sa place en Pass.
Heureusement que Julien qui a roulé tous les jours de la semaine, a (un peu) levé le pied sur la fin, ça m'a permis de me refaire la cerise.....

Merci les gars pour m'avoir attendu par moment.
Mon pauvre Xavier, même des entrainements jours et nuits ne seront pas suffisants pour vous suivre.
J'ai fait l'intérim 2 semaines, mais il faut vite que les costauds prennent la relève pour emmener tous ces nouveaux !
On va voir du vert et noir sur les circuits FFC en 2013, ca c'est déjà une évidence

Quelques photos à voir : www.ecov-velo.com/Ecov2/index.php/galeri...13-octobre-2012-site

Non, non julien, je n'ai pas confondu .
Après une semaine à rouler, un vélo
qui doit faire quelques kilos de plus que
les nôtres et des sprints aux pancartes,
Il est bien normal que la fin soit plus difficile.
J'essayerai dans 15 jours de vous disputer
les pancartes.

David écrit:
J'espère que tu n'as pas trop de séquelles de ta chute ?

C'est vrai que david nous a fais une belle frayeur
Apparemment plus de peur que de mal mais essayer de tuer le président a sa 1ère sortie c'est culotté

En tout cas j'espère bien que tu reviendra jouer avec nous

kwako écrit:
D'autres ont bien essayé de me tuer à la pédale

J'avoues c'est pas joli joli non plus

C'est clair que ça a été une première fracassante
Je ne suis pourtant pas un casse-cou.
Au final, rien de bien grave, quelques égratignures et quelques bleus.

Quelqu'un serait il m'expliquer les différentes licence ffc possible (pass cyclisme, pass cyclisme open, 3ème catégorie)?
J'avoue ne rien y comprendre!

David écrit:
Pour une pratique route seulement (et pas VTT) c'est relativement simple.
Je vais commencer, notre spécialiste Arnaud complètera peut être :
- licence PASS'CYLISME permet de courir dans les courses ouvertes aux licenciés PASS
- licence PASS'CYCLISME OPEN permet de courir dans les courses ouvertes aux lienciés PASS mais aussi dans les courses mixtes PASS OPEN / 3ème caté
- licence 3ème catégorie permet de courir dans les courses mixtes PASS OPEN / 3ème caté, ou les courses 2/3 souvent avec les Juniors.

Les courses de ces catégories sont souvent des courses sur circuits fermés, limités en distances, avec plusieurs tours, et des tours supplémentaires pour les 3ème par rapport aux PASS. Par opposition aux cyclosportives, plus longues, circuits ouverts à la circulation.

Sinon, pour info les licences PASS'CYCLOSPORTIVE sont des licences plutôt loisirs, qui permettent simplement de courir les cyclosportives comme "les 3 cols", "les 1000 bosses",....faire des randos bien sur, mais pas les courses PASS.

A corriger ou compléter par nos spécialistes......

après à voir aussi le niveau de chacun!! pour ma part une licence pass' cyclisme, pourquoi pas.

Benjamin écrit:
Correction immédiate

Je pense que je vais aussi opter pour la licence pass cyclisme.
Après j'ai du mal à évaluer les niveaux : D1/D2/D3/D4
Je me verrai plus commencer en D3 mais à priori
on commence directement en D2.
Je ne sais pas si quelqu'un sait me faire un topo sur les différents niveaux.

PS: on est en train de sortir du sujet

David écrit:
Je dirais que le classement D1D2D3D4 dépend aussi de l'âge. Quoiqu'on ne l'a pas toujours vérifié chez nous.
Là, il faut que notre "docteur ès sciences physico-mécanico-cyclo-mécanique" prenne la relève .......

Mais déjà, tu as opté pour une PASS, c'est good !